印度施压无效中国3万吨巨舰驶入印度邻港

中国“远望5号”测量船总算是顺利停靠在了斯里兰卡的南部港口汉班托塔，开始进行物资补给工作。本来能提前一个星期抵达，但是因为印度从中作梗，声称“远望5号”会影响到印度所谓的“安全和经济利益”，再三阻挠中国科考船正常的航程活动。此外，就连美国也来插一脚，美国驻斯里兰卡大使出声附和印度，刷了一波存在感。

不过，尽管面临美印的多方压力，斯里兰卡也并未直接将“远望5号”拒之门外，只是推迟了停靠日期。当时印媒还危言耸听地炒作称，“远望5号”的停靠日期被斯里兰卡政府“无限期推迟”。

不过事实胜于雄辩，随着“远望5号”停靠汉班托塔港口，印度的阻挠以全面失败告终。毕竟说到底，斯里兰卡是一个主权国家，如何与中方发展双边关系，轮不到美印置喙。根据斯里兰卡外交部的声明，斯里兰卡政府通过外交渠道与有关各方进行了广泛高层磋商，本着友好、互信和建设性对话的精神解决了此事。换而言之，就是顶住了压力。当地电信监管机构也发出了对“远望5号”的无异议函，姑且堵上了美印的嘴。

而斯里兰卡政府之所以顶住美印压力，不排除是借机向中方“示好”。今年恰逢中国与斯里兰卡建交65周年，对双方而言都是一个特殊的时期。更何况，斯里兰卡全国正处在前所未有的经济危机中，中方已经向斯里兰卡提供了两批人道主义援助，助斯方尽早度过难关。目前，在斯里兰卡的债务构成中，国际资本机构占了足足一半，而中国所占的比例仅有10%。考虑到中国在国际金融体系中的良好信誉，斯里兰卡或许想要借着放行“远望5”号一事，对中国释放友好信号，吸引潜在的投资者，帮助斯里兰卡走出经济困局。

印度突然炒作“远望5号”停靠邻国港口，在时间点上则颇有深意。从公开信息可以得知，“远望5号”停靠斯里兰卡港口，早在一个多月前斯里兰卡政府就已经得到消息，当时斯国防部、海军和电信监管委员会对此都没有异议。而当美国议员窜访中国台湾地区，导致台海局势骤然紧张后，印度却突然对“远望5号”发难，向斯里兰卡施压，似乎是想把中方的注意力从台海分散一部分出来，转移到印度洋。这也难怪美国驻斯里兰卡大使为何也要出面附和印方的言论。

印度为何要炒作“远望5号”正常停靠邻国港口？首先，自然是因为远望5号作为测量船的优秀性能。作为中国自主设计建造的航天远洋测量船，“远望5号”集成了船舶、气象、通信、测控等诸多领域的先进技术，是中国海上测控网中的中坚力量，满载排水量接近三万吨。

此外，远望5号还搭载了航天测控装备，具有检测导弹以及航天飞行器的能力。而印媒在此基础上臆想说，“远望5号”停靠在斯里兰卡期间，雷达可以覆盖好几个印度港口，几个重要的军事设施都有“暴露”的风险，此外还能“监测印度火箭发射”云云。

印媒这种说法纯属无稽之谈，“远望5号”虽然理论上可以当成东风导弹的“眼睛”，但本质上仍然是民用科考船，技术上不具备攻击性。

更何况，印度虽然嚷嚷着“火箭技术被窥视”，但客观来讲，印度虽然具有火箭发射能力，但近段时间却并未在航空航天领域有所动作，因此阻挠“远望5号”停靠斯里兰卡港口的具体理由根本就没有说服力。无非就是带着有色眼镜看待中国科考船在印度洋的正常考察活动。

此外，也不排除是印度将印度洋视为私人水域，不容竞争对手染指的霸权心理。印方此举，反而犯了国际政治中“小题大做”的毛病，只会贻笑大方。也从侧面暴露了一个现象：印度并未给予斯里兰卡一个主权国家应有的尊重，反而将后者视为任意拿捏的附庸。

还好，斯里兰卡最终顶住了压力。“远望5号”申请在斯里兰卡港口停泊补给，符合船只航行的国际惯例。作为印度洋的海上交通枢纽，斯里兰卡每年都要接待各国的考察船，凭什么要因为印度在一旁搬弄是非，就对中国的“远望5号”区别对待。不仅道义上站不住脚，同时也会伤害到斯里兰卡的国际声誉。

有推测说，印度在施压斯里兰卡政府时，或许还给出了“缓解经济困境”的口头承诺。但考虑到上述影响，斯政府最终还是拒绝了印度的提议。不得不说，斯里兰卡并未被空头支票所蒙骗，做出了最正确、也最符合国家利益的选择。

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