我国租借的汉班托塔港,遏制印度的东进战略

我国租借斯里兰卡的汉班托塔港，为什么让印度这么警惕甚至是恐惧。下面，我们一起来了解一下。汉班托塔港又称汉班托塔深水港，该港口是印度洋上最优良的深水港之一，汉班托塔港自年在中国的援助之下开始建设，开始投入运营，中国招商局控股港口有限公司获得了汉班托塔港70%的股权，并租用港口及周边的土地，租期为99年。汉班托塔港的位置有多优越呢？汉班托塔港位于斯里兰卡的南部，面向广阔无垠的印度洋，从欧洲，非洲，以及中东地区运输到东亚地区的商品及能源，都要经过这里。斯里兰卡被誉为印度洋上的十字路口，是印度洋海运航线的心脏。一直以来，印度将印度洋及其周边区域都视为自己的势力范围之内，因此汉班托塔港的存在让印度如梗在喉，外传汉班托塔港是中国“珍珠岛链”的其中一环，在印度看来，汉班托塔港与缅甸的皎漂港，巴基斯坦的瓜达尔港组成了一个铁三角区域覆盖了印度整个沿海地区。这三大港口，让印度的港口价值急剧下降，随着我国对能源需求的急剧上升，目前我国65%的石油需要进口，其中80%的原油要通过这条航线经过印度洋运送回国，这条航线关系着我国的能源战略的安全。汉班托塔港就是新世纪我国海上丝绸之路的重要节点之一，在我国能源航线的西部，是著名的波斯湾和亚丁湾，在这条航线的中段是必经之路马六甲海峡，马六甲海峡的西部是由印度的海外领地—安达曼尼科巴群岛扼守，马六甲海峡的东部有美国驻新加坡的樟宜海军基地。如果在形势紧张的情况下，马六甲海峡无法通过的情况下，对我国的能源运输安全将会有极大的影响，汉班托塔港在这时候将会起到非常大的作用，我国的能源可以从汉班托塔港运送到我国租用缅甸的皎漂港，皎漂港是我国能源运输安全的重要一环，通过中缅油气管道可以将能源顺利的运送回国。在这些租用的港口开发成熟之后，我国将彻底摆脱马六甲海峡的困局，同时也将大大缩短了海运的航程，这将节省大量的时间与经济成本。我们是一个爱好和平的国家，以汉班托塔港作为支点，可以极大地遏制印度东进战略的野心，同时也可以造福于这条航线上的各国商船，汉班托塔港曾经在印度洋海啸中损失惨重，随后在我国的援助建设之下，成为了重要的航运中心。汉班托塔港不仅可以促进当地的经济发展，还带来了大量的就业机会，这里不仅是我国保障能源战略安全的重要支点，在经济上也可以发展印度次大陆和东非的中转业务，同时也可以增强我国企业在南亚次大陆的国际竞争力。好了，本期的分享就到这里了。小伙伴们还有什么想说的可以在评论区留言哦！

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