斯里兰卡不想租了印度的眼中钉,汉班托塔港
年11月底，斯里兰卡新任总统访问印度时，突然表示，要就汉班托塔港租期与控制权问题，与中方重新谈判，这也就意味着斯里兰卡很可能要反悔，撕毁之前与中方达成的“99年港口租用协议”，难道真的会如西方国家所说，我们中国亿的投资会打水漂吗？今天三弟就来和大家一起唠唠这个话题！
一起来看看斯里兰卡的地理位置，斯里兰卡旧称锡兰，是个热带岛国，位于印度洋海上，在南亚次大陆南端，西北隔保克海峡与印度半岛相望，南北长千米，东西宽千米，国土面积为平方公里，被知名旅行家马可波罗认为是世界上最美丽的岛屿。
从地图上看，大家觉得斯里兰卡岛是不是很像一个梨子呢？他的中南部是高原，北部和沿海地区为平原，其中北部沿海平原宽阔，南部和西部沿海平原相对狭窄，海拔均在米左右。
斯里兰卡属热带季风气候，终年如夏，年平均气温在28摄氏度左右，各地年平均降水量为—毫米不等，无明显四季之分，只有雨季和旱季的差别，得益于充沛的雨水。
斯里兰卡境内河流众多，光是主要河流就有16条，且大都发源于中部山区，虽然流域短流势湍急，但水流量却很丰富。
作为一个岛国，为何斯里兰卡没有像英国那样，成为一个世界强国呢？
三弟觉得，要想在经济上获得良好的发展，首先得要保证自己的军事能力足够强盛，四面环海的处境，就意味着你能够拥有更为便利的交通和更加薄弱的防线。
曾经的日不落大英帝国，拥有世界上数一数二的海上军事力量，把许多国家的海军给按在地上摩擦，因此每一艘英国的商船，在出海时都能够获得安全保障，哪怕是亡命之徒，看到了英国海军也得灰溜溜的跑路。
那么斯里兰卡有如此强大的海军吗？没有，斯里兰卡海军于年才正式建立，截至年，海军总人数也才5.5万人，那么他们使用的装备如何呢？
斯里兰卡海军是一支由小型舰艇组成的轻型舰队，主要由巡逻艇炮艇组成，旗舰为一艘巡逻舰，长期执行巡逻反走私任务，我们曾在年时，把中国海军的“铜陵号”送给斯里兰卡。
对于我们来说已经算是“老旧型号”的铜陵号，却直接成为了斯里兰卡的主力舰，这样的军事实力，对于当地的经济发展提供不了多少帮助。
在国际社会上，斯里兰卡算是我们中国众多的友好国家之一，因为当地的经济发展比较落后，因此本着互助的原则，我们中国为斯里兰卡提供了很多的经济援助。
这么多年加起来，斯里兰卡总共欠下了大约亿的债务，虽说这些年来，斯里兰卡也一直都在努力偿还，但是按照他们的能力，想要全部还清得等到猴年马月去了，还钱的时间越来越近，口袋却还是空空如也，这时候怎么办呢？
很简单，我拿东西出来抵债不就成了，所以斯里兰卡就把自己境内的汉班托塔港租借给了中国，租期99年。
大家可别小看这个港口，汉班托塔港又称汉班托塔深水港，是沟通南亚东南亚中东，以及东非地区的重要航运枢纽，也是整个印度洋中十分重要的航运中枢，它位于斯里兰卡南部省汉班托塔区首府。
在亚欧主要航道的10公里范围黄金位置，距离斯里兰卡的首都以及经济中心的科伦坡仅有公里，距离马六甲海峡多公里。
汉班托塔港是全方位的深水港口，即使是超大型船舶也能够安全停泊，该港口是中斯两国21世纪海上丝绸之路的重要节点。
从地图上看，假如汉班托塔港真的能够成为一个世界级航运枢纽，那么在理论上，就可以和中国参与建设的缅甸皎漂港，以及中国建设的巴基斯坦瓜德尔港一起，组成印度洋上的“航运铁三角”。
目前我们中国60%的能源补给，以及80%的石油进口都要经过狭窄的马六甲海峡，再通过南海，由南向北到达中国本土，总航程超过1万公里，路程十分遥远。
俗话说得好“夜长梦多”，这么长的航程，一旦路上发生了什么不好的事情，我们也很难能够及时反应过来。再加上现在的国际局势扑朔迷离，谁也说不清楚明天会是什么样子！
因此如何寻找一个更好更近的良性替代品，就是我们目前的重中之重，当我们成功签下汉班托塔港之后，来自中东和非洲的货物直接在这里进行中转，通过缅甸的皎漂深水港，再经由中缅铁路进入中国云南境内，那么就可以不再经过马六甲海峡，直接抵达中国。
而且这个港口还可以为当地的人民增加就业机会，促进当地经济发展，弥补了南亚次大陆和东非港口生产能力不足的局面。
但让三弟觉得很可惜的是，斯里兰卡方面可能是意识到这个决定比较仓促，希望能够和我们中国重新商讨一下租赁条件，换句话来说就是，我们反悔了！
要知道，斯里兰卡当初经历了国内的大动乱时期之后，元气大伤，到前面几年都还没恢复，整个国家都被一团阴云笼罩着。
在这种情况下，斯里兰卡为了重振国家的经济，四处向大国求救，但是其他国家看到他们的现状之后，都是选择了袖手旁观，只有中国愿意伸出自己的援助之手，甚至还特意让他们加入到了丝绸之路的建设当中。
年，斯里兰卡政府正是在我们的援助之下，才开始建设汉班托塔港，当时港口的各个方面都没有开发，大部分基础建设都是由中方投资。
另外，我们在科伦坡港口已经成功运营起科伦坡国际集装箱码头，本来是打算和汉班托塔港一起发挥协同效应，可是眼下在这关键时期，斯里兰卡方面要求重新商议港口租赁协议，对于我们而言是一个不小的打击。
如果斯里兰卡执意要收回汉班托塔港，那么我们的亿投资款，就不知道该如何收回，这笔钱可不是什么小数目。
年本身就是一个多灾多难的年份，新冠疫情给全球各个国家都带来了巨大的经济损失，虽说我们中国的抗疫战打得非常出色，经济恢复速度也相当喜人，但是这笔巨款如果能够用在国内的各项建设当中，相信我们在经济方面肯定能够拥有更加出色的发挥。
其实三弟觉得，假如说斯里兰卡真的想要毁约，我们也能够通过正当方式向斯里兰卡施压，要求他们归还我们的欠款，比如要求缴纳高额的违约费就是一种方法，不管怎么说，欠债还钱天经地义，这个小学生都知道的道理，相信斯里兰卡心中也是有数的吧
转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/1140.html
