独家丨海外智库丨斯里兰卡智库专家Maya

在“一带沿途”呼吁方才提议之时，斯里兰卡就主动响反响参加，八年来，中斯两国协做共建了许多“一带沿途”明星项目，例如科伦坡-卡图纳亚克高速公路，是斯里兰卡首批“一带沿途”项目之一；在“印度洋明珠”科伦坡港在建的科伦坡口岸城，被本地人称为他日的“盼望之城”。

“一带沿途”呼吁提议八周年来，“一带沿途”项目都为斯里兰卡本地带来了哪些变动？又在其余共开国形成了怎样的影响？“一带沿途”面终末哪些挑战？在后疫情期间，又会浮现哪些新的机缘？

带着这些题目，华夏一带沿途网即日采访了“斯里兰卡一带沿途”布局（BRISL）连合独创人玛雅·玛筑仁（MayaMajueran）。他示意，五年前，倘若问甚么是“一带沿途”，很少见人理解，不过此刻，倘若提到“一带沿途”，寰球上险些有一半的人都领会。这是由于，“一带沿途”曾经使包罗斯里兰卡在内的许多国度获益，人们经过“一带沿途”看到了实实到处的动弹，稀奇是在设备联通范畴。

如下是采访首要实质，由华夏一带沿途网整治。

华夏一带沿途网：您是从甚么功夫开端探索“一带沿途”的？为甚么要探索“一带沿途”？

玛雅·玛筑仁：我在人性主义范畴劳动了超越15年的工夫，去过许多国度，例如老挝、索马里、南苏丹、伊拉克、肯尼亚、利比亚、黎巴嫩、叙利亚等。

到访这些国度期间我细致到，寰球上许多国度都有华夏投资，我也看到了这些投资是怎样推进本地进展的。我对这个话题稀奇

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