当年我们在印度洋修港口,他们嘲笑不止,现

近日，印媒发文称，我国对汉班托港的经营让他们深感担扰，因为该港口不但让我国海军在印度洋有了落脚点，而且还可以停靠航母。文章称，这是我军海上“珍珠链”战略的一环，我国此举已扼住了印度海军的脖子。汉托班塔港位置汉班托塔港位于斯里兰卡南部港口城市汉班托塔，它位于印度洋的核心位置，地理条件优越。但由于斯里兰卡基础建设水平落后，多年来该港口都没有发挥其应用的作用。年的海啸更是让这个港口运营情况雪上加霜，本就经营不善的港口遭到严重破坏，已经无力再维持下去了。在这种情况下，斯里兰卡向中国申请援助。在我国的帮助下，前后耗时7年，耗资11亿美元，终于在年让该港口恢复了运营。并且港口的硬件设施、规模等级、管理水平都上了一个新台阶。曾经的汉托班塔港目前，该港口已成为斯里兰卡最大的港口，它创造的GDP就占到该国GDP的40%。由于地理位置优越，许多原本要在马六甲海峡经停的船只都改在了汉班托塔港停靠。经过我国的开发后，该港口已成为印度洋最重要的港口之一。但当年我国修建该港口的11亿美元是向该国提供的援助性贷款，建设完成后，斯里兰卡方面表示暂时无力偿还这笔贷款。他们提出将该港口70%的股权转让给我国，我国成为该港口最大的股东，对港口拥有开发权和处置权。同时我国还获得了港口及周边土地的租赁权，期限为99年。新建成的港口模型，可以停靠航母邻国的这一举动，令印度坐立不安。印度曾暗中支持泰米尔猛虎组织，企图以此将斯里兰卡一分为二。猛虎组织把斯当局搞得焦头烂额，眼看印度的诡计就要得逞了，一个神秘的力量突然出现了。在这个神秘力量帮助下，斯当局迅速清除了猛虎组织，印度的阴谋破产了。这个神秘力量就是中国。在中国的帮助下，斯兰达卡开始迈入经济发展的快车道。双方合作日益加强，能安下心来搞经济建设，是斯当局梦寐以求的事，现在这个梦想正在变为现实。现在斯里兰卡也被我国纳入一（带+路）经济圈内，这是一个互利双赢的局面。我军医疗船前往印度洋但这个局面是印度所不希望看到的，以汉班托塔港的位置，我军的航母和潜艇如果在此驻扎，将直接扼住印度海军的脖子。印媒称，这个现状令它们非常担忧。当年中国来修建这个港口的时候，它们还嘲笑这是“白大象工程”，现在才知道，中国做的每一件事都不是白做。印媒同时表示，早知道如此，它们当年应该不惜代价阻止，现在汉班托港已成，“珍珠链”也就差不多完成了。所谓“珍珠链”战略是一些别有用心的外媒提出来的，指我国用各种手段获取海外港口已停靠军舰，如瓜达尔港、吉大港、汉班托塔、吉布提等等，这些港口在地图上联接起来就象是一条珍珠项链一样。其实这种说法完全是子虚乌有，是一种固有的偏见。最最关键的是，我们海军的实力是否有大幅提升，如果没有，那就算把全世界的港口都给我们也守不住。只要海军的投送能力加强，到那里不是珍珠链呢？

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