20国争抢无功而返,美国出价千亿仍被拒,

“文/牛团长（原创文章，欢迎个人转载分享）”

生命不是一场赛跑，而是一次旅行。比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景。

在一些俗语当中曾经说到过“要想富，先修路”。这句话听着可能是一句比较通俗的话，不像是什么至理名言，但是却真实地反映了我们国家自从七十年代的改革开放开始到如今的一些经济上的现象。毕竟当我国的交通开始变得更为通常和便利的时候，对于市场经济的成本降低起到了一个非常重要的作用。我国经济能够慢慢地强起来、富起来，与物流交通的发达也是息息相关的。

不仅是我国改革开放的时候意识到了“修路”对于国家经济的重要性，近些年一直修建国内的交通，因此我国的基建拥有着大量的实践经验，还创下了多个世界纪录，甚至还有着“基建狂魔”的称呼。在这样的情况下，我国经常受邀去其它国家，帮助其它国家进行基础建设，这种工程合作既能为中国带来效益，也能够为中国创造一些意想不到的机会。而今天要给大家介绍的是20国争抢无功而返，美国出价千亿仍被拒，投资方：非中国不选。

这个投资方就是斯里兰卡，是个热带岛国，位于印度洋海上，英联邦成员国之一。年斯里兰卡GDP为.75亿美元，换成人民币约为亿元，年中国辽宁沈阳GDP为亿元，经济排名全国第34，辽宁人口为万，可以看得出来，斯里兰卡的经济还不是很发达。但是它所处的地理位置极佳，一边是马六甲海峡，另一边是波斯湾、亚丁湾，这里是世界上最繁忙的海上贸易航线，非常有利于经济发展。

境内也拥有一个世界级的大港口，名为汉班托塔港口，它所处的地理位置十分优越，南部既是广袤的印度洋。这里距离繁忙的主要国际航道非常近，只有几海里，基本上经过马六甲海峡的船只都要经过这里。而从欧洲、非洲以及中东地区运输到东亚地区的商品及能源也要经过这里。汉班托特港从位置上与新加坡相比处于同一条主要航线，与新加坡中转运输成本上没什么区别，并且汉班托特港附近海面开阔没有拥堵问题，被誉为印度洋上的十字路口。

这个港口归于斯里兰卡来说就是一个无与伦比的战略要地，可惜的是，他们因自己经济和技术的原因，让这个地方发展不起来，后来这个地方后遭受到海啸的吞噬，让它彻底崩溃。而这个时候，诸多国家都没有想要给予帮助，而我国就伸出援助之手，帮助建立这个港口，为了报答我国，他们将99年的租赁权交给我国。在我国修建之后，20国争抢这个使用权，甚至美国出价千亿都被拒，他们表示到：非中国不选。对此你有什么不同的看法？欢迎在下方评论。

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