货代101从业18年,他们如何突破多

大家好，我是畅宝。

常有人问，中小型货代怎么做更多业绩？怎么突破业务困局？

我的建议是，不如看看新疆亿联达的经营思路。

（图为亿联达合影纪念）

从总部新疆乌鲁木齐，再到深圳、郑州的子公司，亿联达正在做一个全方位的，多式联运物流解决商。

物畅网对谈新疆亿联达总经理——张影，货代专访全文近字，你关心的都在这。

张影的声音很亲和，聊起业务时充满活力：

“我们主要有两个板块，一个是陆运，一个是海运。陆运业务，我们分铁路和公路，都有在做。

其实我们是做铁路起家的，后面慢慢接触公路和海运，多条腿走路多元化发展嘛！

我是05年进入这个行业的，亿联达是11年成立的，我们的陆运板块主要以一带一路的项目为主。

其中传统的业务，就是集装箱班列这一块。另一方面，就是工程物流的项目。”

（图为亿联达助力一带一路）

我接着问，“工程物流的项目，可以举几个例子吗？”

她很快告诉我，“例如说国外建厂呀，修路呀，援建呀，这类的项目比较多。

项目货它会结合公路、铁路，同时运输。以一个项目多少吨的计量方式，进行业务的合作。有一些大的项目，可能会做2年、3年。”

张影告诉我，“目前一带一路的项目，以中亚五国和俄罗斯为主。

年主要做的项目货，包括俄罗斯的新能源、小汽车，以及中亚五国的水泥厂、玻璃厂、钢厂、硅铁厂，我们都接触的比较多。”

听到这些范围后，我总结了一下：“项目货主要是以机械设备为主，是吗？”

“嗯，是的。从厂房的钢结构开始，到一期的建厂项目、二期的设备投入、三期的原材料出口。”张影对货代业务非常熟悉，也引起了我追问的兴趣。

（图为亿联达运输口岸）

“您觉得做项目货，最重要的是什么？”

她思考了会，说：“我认为第一是安全，第二是时效。尤其是一些重大件，它在境外的运输其实不是很方便，所以在运输的途中，安全性就很关键。

另外就是时效了，因为每个项目都有一个约定的起始周期，业主在前期已经安排好了工人前置到项目工地，等待项目货物运输抵达。

所以如果货物不及时的话，客户的损失也是非常高的。”

张影从多个方面，跟我分享了亿联达在业务上的布局。

“我是从05年开始进入国际货运行业的，现在团队有60%的从业人员，是会俄语的。

因为新疆本身是占了地理优势的，属于边境城市。加之中亚五国和俄罗斯的国情跟新疆相通，所以会俄语的话就能实现无国界的沟通。

亿联达的总部是在新疆，同时在阿拉山口和霍尔果斯有设立办事处。另外在深圳、郑州都有开办子公司。

我现在是深圳、新疆两地跑，根据我们的业务情况来定。”

（图为亿联达深圳子公司）

“亿联达深圳的子公司，人员储备大概是多少呢？”

“我们深圳子公司，是年的7月成立的，已经成立近三年了，我们想把服务前置到客户跟前。

因为很多人心理上会觉得新疆比较远，但我又非常希望将新疆口岸的一手信息，传递给内陆的同行和客户朋友们，所以在深圳成立了子公司。

目前员工是50多人，主要分两大块的业务。第一部分是传统的陆运，包括中俄、中欧、中亚班列。

（图为亿联达货物运输）

另外的部分是海运的业务，我们是通过深圳蛇口，出口到东南亚方向的。这也是把子公司，设立在深圳的原因之一，它起到一个串联的作用。

我们出口的货物，主要是新疆的水果为主。例如说葡萄、哈密瓜，通过新疆汽运到深圳蛇口，然后再换装到海运的柜子，出口到泰国、印尼、孟加拉、斯里兰卡、印度、越南等国家。”

“出口的新疆水果，有具体的吨数吗？”

张影飞快地拿起计算器，给我了一个答案：“出口运输到东南亚的葡萄，大概有7万吨左右，接近多车。

汽海联运的运输时间，一般是15天。全程有温度监控，保鲜上是完全没有问题的。”

张影坦言：“近几年由于疫情的影响，导致口岸堵塞所以运力较为紧张。我自认为我们公司，在行业内是很全方位的（在我们操作范围内）。

比如说客户交给我们的业务，亿联达提供方案时，在运输方式的选择上就会更多样化。

如果是铁路最近发不走，那我们马上会跟客户联系，转成汽运或者是海运以及其他的方式。

（图为亿联达部分荣誉）

目前我们的服务范围，是海运、汽运、公路都有。公路和铁路业务，都是我们自己在操作，有专门的团队负责不同板块。

与此同时，新疆的同行也都做得很专业，有些人专攻汽运，有些人专攻铁路。

对于亿联达来说，我们想做一个全方位的，多式联运物流解决商。

同时，我们的管理层及业务主干，也具有多年从事国际联运经验。相信人性化的管理团队和高效快捷的操作模式，能为公司发展奠定良好的基础。

张影对团队建设看得非常重要，同时告诉我：

“人性化管理，这也是我一直很重视的，我认为在亿联达的公司经营中，管理是大于业绩的。所以团队建设，一直是我放在第一位的。”

她的回答真诚且笃定，我继续问道：

“亿联达在深圳和郑州都有子公司，管理的难度并不小。张总如何提高管理效率？”

张影坦率地告诉我，“心在一起才是团队。首先呢，我们的几位高层，都是从毕业后开始跟着公司一路发展过来到今天的。

（图为亿联达部分团建合影）

这属于是共同成长的过程，我认为人性化管理就是一切以员工的利益为出发点。我会更多地站在员工的角度上，去看待问题。

无论是员工的家庭，还是他们的工作状态，我都会比较

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