欠下百亿没法还,斯里兰卡将港口租给中国9

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汉班托塔港因为中国长期以来展现出愿意帮助贫困国家的友好发展理念，因此很多国家在困难时就会求中国帮助，中国的近邻斯里兰卡就是这样一个国家，因为斯里兰卡一直处在内忧外患的状态，还欠下百亿债务没法还，举债为生的斯里兰卡最终将一个不起眼的港口租给中国99年抵债，不料被中国打造成了世界级港口，成就了一项奇迹，本期就和大家说说中斯两国的合作典范，汉班托塔港的故事，大家记得为我一圈三连哦。汉班托塔港斯里兰卡国土面积不大，紧邻印度，属于典型热带气候的南亚国家，这个国家以盛产锡兰红茶文明世界，是三大生产茶叶的国家之一，茶叶贸易也曾让这个国家变得富裕，然而自从该国发生战乱开始，斯里兰卡的经济倍受打击，还欠下许多债务，到年斯里兰卡的经济几乎快要瘫痪，最终只能向中国请求援助，原本斯里兰卡已经欠下中国上百亿借款，因此外界并不看好中国会帮助。汉班托塔港因为数据显示，年斯里兰卡的债务总额已经达到亿美元，占到这个国家GDP的80%以上，其中中国持有斯里兰卡大部分的债劵，因此在斯里兰卡想要将汉班托塔港交给中国建设后，国内传来很多反对的声音，认为已经欠下大笔债务，还要帮助建造港口，可能是一笔不划算的生意，印度等周边国家也认为，这处港口的水深不够，不能停靠大型货轮，即使建成也很难收回成本。在一片质疑声中，中国再度出手，打破了外界的种种预言，在给予了斯里兰卡人信任的同时，在这个国家陷入绝境的过程中，中国雪中送炭的举动赢得了外界的广泛认可，在两国签署协议后，中国决定提供工程贷款，启动汉班托塔港的建造工程，作为基建狂魔的中国在建造深水港时，做法别具一格，既然这里的水位不够深，不能停靠大型货轮，就挖掘港口下方的海底淤泥，扩大港口的面积。汉班托塔港最终通过深挖和扩建的方式，中国打造出在世界航运路线上有重要作用的汉班托塔深水港，在花费13亿美元后，打造的这座港口水深达到17米，拥有10个10万吨级船舶的泊位，成为了斯里兰卡第二大港口，在港口建成的初期，斯里兰卡迫不及待的希望自己运营港口偿还债务，中国答应了这个国家的请求，但是因为经营不善，最终斯里兰卡将港口租借给中国99年。如今这处港口在中国手中发挥着重要作用，因为这处港口时印度洋的中转站，所有途径印度洋的大型船舶都需要来港口进行物资淡水补给，因此港口变得重要起来，而且从国家层面来看，斯里兰卡的港口可以将中国从中东进口的石油，直接运往这处港口，在通过陆地的石油管道，将能源源源不断运回国内，降低了能源生命线被围堵的概率，因此这座港口成为了两国合作典范

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