投靠印度,向中国索回港口99年使用权,中
契约一旦答应了,就算是“千金”也无法更改,诚信是人际交往、商业合作、民族交流的基本原则,但并不是每个人,每个企业,每个国家都会遵守信用这个词,就像斯里兰卡对汉班托塔港的所作所为一样。
在斯里兰卡经济濒临破产的时候,中国毫不犹豫的出手相助,从那以后,中国与其他国家的贸易往来,第一个就是斯里兰卡。
为答谢中国,斯里兰卡决定将其东南部的汉班托塔港租借给中国使用,为期99年,寓意两国友谊天长地久。
但就在不久前,斯里兰卡却要解除与中国为期99年的租约,逼迫中国将港口还给他们,这感觉就像是我们国家养了一头“白眼狼”!
这份合约到目前只有数年时间,期限都还没到,且合同白纸黑字清楚地表明,我们每年会支付斯里兰卡11.2亿美元的租金,这也为斯里兰卡创造了大量的收益。
汉班托塔港地处斯里兰卡最南端,印度洋中部,是通往孟加拉湾的大门,汉班托塔港位于世界上最繁华的东西方海上干线,被誉为“东方的十字路口”、“印度洋的心脏”,交通十分便利。
世界上超过50%的集装箱货物,33%的散装货物和67%的原油货物都要经此港口。
实际上,汉班托塔港是由中国负责建设的,总投资15亿美元,我国给斯里兰卡提供了3亿美元的贷款,中国将把这里变成一个能让航空母舰和战斗机停泊的军港,这一点很大程度上是出于对自己领土和国家安全的考虑。
斯里兰卡的新总统上任后则认为这个港口很重要,不应该把它租给我们,在戈塔巴雅·拉贾帕克萨对印度的访问中,他还特别强调了与印度的友好关系,并扬言中国必须归还汉班托塔港。
这位新总统的声明,不但激怒了中国,也激怒了许多斯里兰卡人,许多人都站出来反对他,觉得他这种行为太不负责了,如果放任不管的话,斯里兰卡的经济肯定会受到重创。
毕竟现在是全球经济一体化的年代,各国都是相互依存的,一方受到重创,另一方也要跟着遭殃。
对于斯里兰卡的毁约,我们也给出了一个简单明了的答复,那就是赔偿亿美元的违约金,一分都不能少!
这对斯里兰卡全国上下都是一种沉重的负担,毕竟连3个亿美元的债务,他们都拿不出来,更别说是亿美元的赔偿了。
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