科伦坡港城,一带一路上填海造城的宏伟工程

卫报年8月初就中国一带一路倡议对世界各地城市影响进行了为期一周的专栏报道，迈克尔萨非（MichaelSafi）就斯里兰卡的新港城建设撰写了专题文章，科伦坡港城建在从印度洋填海而来的20公顷土地上，中国投资14亿美元，作者认为这一宏伟计划让人乐观，也有债务和环境问题有待认真对待。

科伦坡港城（PortCity）的建设资金来自斯里兰卡历史上最大的单笔外国直接投资。

荷兰人为抵御殖民对手而安装的铁炮仍然排列在科伦坡加勒菲斯绿地内，这片绿地是海滨一条长约一英里的草地长廊。在炮火的射程之内的更远的海域，一个新的世界强国正在斯里兰卡首都留下自己的印记。

目前，科伦坡港城（PortCity）只不过是一片伸入大海的平坦宽阔和空地，随着挖泥船的不断挖沙充填作业，这片土地每天都在一点点变大，最终将充填万立方米的泥沙。

然而在几年之内，科伦坡港城就会出现一片玻璃摩天大楼、繁忙的金融区、医院、酒店甚至主题公园。在世界各地，中国企业通过修建新的道路、港口和桥梁正在实施“一带一路倡议”，但在斯里兰卡，他们正在建设一个全新的大都市。

斯里兰卡城市发展局前局长贾纳克维吉萨德拉（JanakaWijesundara）说：“这是一个全新的港城，规模几乎是科伦坡港现在的两倍。它将彻底改变整个斯里兰卡的陆地版图。”

科伦坡港城占地2.6平方公里，从印度洋填海而来，计划为一个小版新加坡，拥有自己的有利营商业的税收制度和法规，这可能是一套不同于斯里兰卡其他地区的法律体系。港城预计将有约8万人入住，每天还有25万人通勤。

这个迅速产生的科伦坡港城会对科伦坡的其他地区有何影响。

这是斯里兰卡历史上最大的单笔外国直接投资，中国国有工程公司中国交通建设公司（中国交建，CCCC）投资14亿美元。

未来的科伦坡港城艺术景象展示了一片灯火通明的城市景观，堪比迪拜或伦敦金丝雀码头。开发商说，将建有万平方米的办公楼，而且私人投资可能达到亿美元。少量高层建筑耸立在大片低矮住宅区内，公园和运河纵横交错。码头和海滩沿着港城边缘排列。

这是一个远离如今科伦坡那些破败平房、简朴庙宇和低矮塔楼的世界。但据斯基德摩尔-奥因斯和梅里尔公司（SOM）的董事丹尼尔林格尔斯汀（DanielRingelstein）说，公司的设计师们说他们一直在努力让这座新城市反映其根源。SOM为这座港城的中央商务区制定了总体规划。

“我们的灵感来自殖民时代，”他说，还强调科伦坡的白色粉刷，优雅的拱形游廊和“个别特色建筑”是关键因素。

他还说，开发商最初青睐的巨型街区被公司重新划分，以创造更适合步行的公共空间，模仿斯里兰卡各大城市生动的街头生活，并强调自然遮阳。

将科伦坡商业区向外扩展到填海造地的想法是年首次提出的。科伦坡位于横渡印度洋的主要航线上，多年来一直是一个贸易中心。

但是，一场持续25年的血腥内战每年都夺去了成千上万人的生命。大约在当局正考虑建设早期版本的港城时，科伦坡遭遇了自年以来的第一起自杀式炸弹袭击。这一计划随后被搁置了五年。

规划人员预计，科伦坡港城完工之后，将有8万人入住，每天还将有25万人通勤。

到年，战争终于结束，这要归功于斯里兰卡军队的无情进攻。当时的总统马欣达拉贾帕克萨宣布斯里兰卡开放商贸，但是联合国所谓的军队和泰米尔猛虎组织犯下了“可怕”的侵犯人权的暴行，这一幽灵继续阻挡着大多数投资者。

然而，一个主要国家很高兴为斯里兰卡的重建提供资金。科伦坡政策研究所执行主任达什尼维拉孔（DushniWeerakoon）说：“中国对斯里兰卡结束战争提供了政治掩护，并已开始在经济领域发挥更重要的作用。战争结束后，一切都加速了。”

拉贾帕克萨总统一共从中国借款约80亿美元，其中大部分用于他祖籍所在地汉班托塔的大型基础设施建设。汉班托塔从此已成为中国贷款相关风险的代名词。汉班托塔的一个大新机场每天只有一个航班，医院用作为中国来的工作人员提供食宿。最引人