上台不到1个月,斯里兰卡总统就想反悔,撕

作为印度洋上重要的岛国之一，斯里兰卡独特地理位置，正好连接着印度洋与太平洋之间的航道。在过去半个多世纪里，斯里兰卡一直饱受地方武装势力的困扰，印度还一度出兵斯里兰卡，插手斯里兰卡事务，直到年印度才从斯里兰卡撤军。

近些年来，斯里兰卡经济呈现出良好发展势头，在年，经济增长率达到过8%的水平。与此同时，我国也开始加强与斯里兰卡的经济合作，并投入巨资帮助建设斯里兰卡，这给斯里兰卡的经济发展带来了巨大好处。

为了进一步增进两国合作，斯里兰卡总统马欣达拉贾帕克萨在任期间，决定将赫班托达港租借给中国招商局港口控股有限公司领导的合资企业，租借时间为99年，以此偿还向中国借贷的11亿美元，该条约在年正式生效，在年时任斯里兰卡总理维克勒马辛哈正式对外证实了这一消息。

但近日，港口租借的事情出现了变数，斯里兰卡新总统戈塔巴亚拉·贾帕克萨上任之后，有意改弦更张，撕毁赫班托达港的租借协议，收回租借给中企的港口，这也是戈塔巴亚拉贾帕克萨上任前作出的承诺之一。

与此同时，斯里兰卡央行前总裁卡布拉尔在接受美国媒体采访时放话，希望能够收回租约，最好是恢复过去签署的贷款协议，在斯里兰卡能力允许的情况下偿还贷款，但这一说法忽视了一个前提，租借港口的协议，不仅仅是一份经济合作协议，更是斯里兰卡当局认可协议，随意撕毁会影响斯里兰卡的国际信誉。

换个角度看，斯里兰卡的做法，给外界一种变脸真快的印象，租借港口的合同生效到现在仅仅过去不足3年，新总统刚上任才不到一个月，就迫不及待的想撕毁与中企签署合同，实在让人寒心。

即便斯里兰卡最终通过各种手段，收回了赫班托达港，也不一定有能力建设这个港口，因为港口的发展本身就意味着巨大经济投入，凭借斯里兰卡现在的经济情况，很难完成这一目标，最后自食苦果的肯定是斯里兰卡自身。

其实，我国企业想要开发赫班托达港，目的还是为了推进一带一路项目，因为任何一个项目，都必须寄托于基础设施，从地理位置上可以看出，斯里兰卡正好处于印度洋与太平洋之间的航道上，拥有发展海上贸易的先天优势，如若在这一区域，拥有一个基础设施完备港口，无疑会对一带一路发展起到如虎添翼的作用。相对应的是，斯里兰卡经济也能从中获得巨大发展，可谓是中斯两国双赢的举措。

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