不同国家开车为什么有靠左靠右哪种

目前大约35％的世界人口在左边开车，而那些国家大多是老英国殖民地，其他大部分国家都是靠右形式。那为什么会有的国家靠右行驶，有的国家靠左行驶呢？

在欧洲的中世纪乃至以前，几乎每个人都在路的左边行走，这是封建社会最明智的选择。因为大多数人都是右撇子，当时佩戴武器的剑客们习惯靠左行驶，使得他们的右臂更接近对手（便于动手）和他们更远离他的鞘（防止碰撞和被夺剑）。此外，它减少了剑鞘（在左侧佩戴）和别人碰撞的机会。

说起靠左行驶的车子必然离不开车子的特性，一般汽车靠左行驶的国家中，在售车型都是右舵车，也就是说方向盘都是在右边，正好跟我们国内相反。但为什么会有国家是规定要靠左行驶呢？这里面有一些是本身从最开始就是靠左行驶的习惯，而另外一些又是因为一些其他原因而特意促使国民改成靠左行驶的习惯。

全世界的国家中相比较而言，还是靠右行驶的国家更多。据统计，包括中国在内的，还有美国，加拿大德国等个国家和地区都是靠右行驶的，占总数的66%，而靠左行驶的像日本、英国等约77个国家。

其实这一切的一切都是源于那“罪恶”的右手，人们都用右手用来那啥。。。那啥呢？别想歪，因为大多数人都是右撇子，所以日常生活中右手使用的频率肯定会比左手多。早在古罗马、古埃及时期人们就已经养成了靠边行驶的习惯，因为那个年代还是冷兵器时代，而大多数人都是右撇子，这时就有很多有经验的老兵发现，如果靠左走，右手拿兵器，敌人就会在自己的右侧，方便拿起兵器直接开干！

直到一个人的出现，改变了这一习惯，这个人就是拿着个破轮子改变世界的拿破仑！拿破仑这个不到1米7的小个子不仅缔造了法兰西第一帝国，同时又频繁对外发动入侵战争，几乎占领了大半的欧洲大陆。

拿破仑靠右，大英帝国靠左

法国大革命前，贵族的马车为了与民众区别开来，习惯靠左行。激愤的底层人民认为“靠左行”意味着贵族与特权，必须要推翻。因此法国大革命后靠右行成了主流。拿破仑执政时期，他的铁蹄踏遍欧洲，走到哪里，就把靠右行的制度带到哪里：比利时、西班牙、意大利、德国、俄国无一幸免。后来欧洲大陆基本都靠右走了。

19世纪的大英帝国已经建立起了广阔的殖民地，它的势力范围不仅限于欧洲，还延伸到遥远诸国，如印度、澳大利亚、新西兰、马来西亚和太平洋的岛屿，他们都被带上了“左”的道路。由于英国军队的长期占领，南非、斯里兰卡和印度尼西亚直到现在车辆还靠马路左侧行驶。

年，海军准将培利打通英日关系。6年后，维多利亚女王派遣大臣罗斯福·阿尔考克爵士赴日，劝其下令左行。当时的日本非常仰慕英国，而英国的提议恰好符合日本国情，因此日本欣然接受。年，在英国的技术支持下，日本的第一条铁路建成。之后日本逐渐建立起一个庞大的铁路和电车轨道网络，所有的火车和电车都靠左行驶。美国道格拉斯·麦克阿瑟将军在二次世界大战后本想把它改为右行，但未成功。

中国同样是战争中的典型。清朝末年，南方的省份和城市，例如上海、浙江和广东等地属英国势力范围，一律靠左行驶。而山东、直隶等北方城市受法德俄美等国的影响，右行更加普及。抗战胜利后，美国的“左驾车”大量涌入中国，由于改装方向盘、变更车灯的费用极高，国民政府军事委员会就制定了《改进市区及公路交通管理办法》，拉开了“一律靠右”改革的序幕。年1月1日新法正式实行。年新中国成立以后，沿袭了这一规则。

香港和澳门的道路交通也采取“一国两制”的解决方法。内地车辆进港澳，需要靠左行驶。反之，港澳车辆进内地也得入乡随俗。这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在港澳与内地的交界处立有明显的界别标志，但由于交通繁忙，相向的两列车队很难在入境的同时改变车行路线。于是，人们修建特殊的桥梁巧妙转接。在澳门和珠海横琴岛之间，横亘着一座造价2亿的莲花大桥，来自两边的车辆在这条形状如四叶草一般的路上兜一圈，便能更换左右行车道。

当然，虽然别人家调研出来结果显示，靠左行驶更加安全，但靠右行驶也是有很多优点的，我们一般人都是右手灵活，那对于换挡的操控以及一些按键需要的操作都是更加方便的，就像喜欢国内喜欢漂移的人，如果突然要你使用右舵车玩一下，你肯定没那么熟练了，毕竟我们的右手更加容易控制东西。

所以，你喜欢靠右还是靠左

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