中国在全球租用的4大港口,每一个都意义非
中国在全球租用的四大港口，每一个的意义非凡。
随着中国经济全球化的发展，目前已成为世界上最大的贸易出口国。
为了方便我国海外贸易的深入发展，我国在世界上陆续租用了一些港口，其中有四大港口地理位置优越，对中国具有重大的战略意义。
第一个就是位于非洲的吉布提港。
吉布提港是目前中国海外规模最大、距离中国本土最远的保障基地，扼守着红海和亚丁湾的咽喉，是亚非三大洲的交通要冲。
但凡是从印度洋经过红海、地中海到欧洲或者是欧洲到印度洋的船只都在吉布提港停靠补给、休整。
红海周围是全球重要的石油生产地，因此吉布提港被誉为石油通道上的哨兵。
长期以来，亚丁湾的海盗猖獗，中国是非洲最大的贸易伙伴，每年有近两万艘船经过亚丁湾。
二零零八年，我国派军舰前往亚丁湾护航，吉布提港就成为我国海军军舰的补给基地。
吉布提港有助于保障中国海上战略通道的安全，也可以避免在特殊时期石油运输通道被掐断，从而让让我国陷入被动的局面。
吉布提港的建设可以方便我国实施护航、维和人道主义救援等任务，也能给其他国家的船只提供帮助，树立中国良好的国际形象，扩大中国在海外的影响力。
第二个港口就是位于巴基斯坦的瓜德尔港。
瓜达尔港是中巴经济走廊的起点，也是巴基斯坦背靠中国，成为中巴经济一体化的桥头堡。
瓜达尔港距离被称为世界尤法的霍尔木兹海峡不到四百公里，战略地位极为重要。
霍尔木兹海峡是波斯湾进入印度洋的咽喉要道，波斯湾是全而且油气资源最丰富的地区之一，也是我国最大的能源供应地。
在未来，我国从非洲以及中东地区进口的石油都可以在瓜达尔港卸货，并通过中巴经济走廊将石油运送回国。
这样不仅在航程上缩短了百分之八十五以上，还节约了大量的人力、物力、财力，即使在特殊时期也可以保障我国的能源供应不受限制。
第三个港口就是位于斯里兰卡的汉班托塔港。
汉班托塔港深入印度洋的腹地，地理位置极为重要，是我国海运贸易重要的中转站。
这条航线存在着我国百分八十以上的进出口贸易，我国的船只不仅可以在汉班托塔港进行修整、停泊、补给，还可以将这里打造成为一个不亚于新加坡港的船口贸易大港。
无论是从中东地区还是非洲地区到马六甲海峡都有将近七千公里的路程，而探班托塔港就位于这条航线的正中心，未来还可以成为世界其他国家船只的补给基地，给我国的企业带来丰厚的收益。
第四个港口就是位于缅甸的缴票港。
缴票港是缅甸最大的远洋深水港，由我国和缅甸合作开发，经过建设，目前绞票港已经具备三十万吨级的油轮停靠。
一脚漂港。
作为起点的中缅油气管道已经于二零一七年开通，每年可以向中国输送一百二十亿立方米的天然气，每天可以输送四十万桶石油。
我国从中东和非洲进口的石油、天然气可以直接在小票港卸货，通过中缅油气管道输送回国，不再经过马六甲海峡，既节约了航程和时间，还保证了我国的能源供给安全。
与瓜达尔港的作用大致相当，有着四大港口的相互配合，我国的贸易全球化发展将更加便利，无论是对商进出口贸易还是对能源安全来说都有重大的意义，使中国的后勤保障能力不再鞭长莫及。
那么大家觉得我国的四大港口的布局如何，感兴趣的朋友可以在评论区留言讨论。
好，今天视频就到这里，感谢大家观看，下期视频再见。
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